Voor het ‘Logistics Labour Survey 2010’ legden Reed Business en TNO aan 500 bedrijven een aantal vragen voor.
Als er gekeken wordt naar de verwachting van werkgevers over de werkgelegenheid, komen de volgende opvallende punten naar voren:
• Aantal werknemers in loondienst in 2009 gedaald
• In 2010 verwacht 24,3% van de respondenten een toename van de werknemers in loondienst
• Verwachte daling logistiek medewerkers in loondienst (daling verwacht van 3,4%, terwijl bij het totaal aantal werknemers in de logistiek een daling van 2,4% wordt verwacht)
• Forse toename verwacht van inzet flexwerkers
Respondenten
• Logistieke dienstverlening: 275
• Verladers: 50
• Overige sectoren (o.a. toeleveranciers en consultants): 150
Vergrijzing
De naderende vergrijzing van de beroepsbevolking lijkt nog geen onderwerp met hoge prioriteit voor logistieke bedrijven, blijkt uit de enquête onder 398 respondenten. Als voorbeeld zie de grafiek: de uitkomst van transporteurs.
Aantrekken werknemers
De zwaarstwegende argumenten bij het aantrekken en behouden van werknemers en de mate waarin deze argumenten belangrijker zijn geworden over de afgelopen twaalf maanden, zijn achtereenvolgens:
-
Werksfeer in het team (indexscore 4,21)
-
Arbeidsomstandigheden (4,04)
-
Bedrijfscultuur (4,03).
Daarnaast is gevraagd welk argument voor het aantrekken en behouden van werknemers het afgelopen jaar het meeste in belang is gegroeid. De volgende argumenten kwamen duidelijk naar voren:
-
Type dienstverband (indexscore 3,57)
-
Werksfeer in team (3,35)
-
Arbeidsomstandigheden (3,21)
-
Bedrijfscultuur (3,21).
Wervingskanalen
Als er gekeken wordt naar de wervingskanalen die bedrijven gebruiken, kan geconstateerd worden dat het uitzendbureau (indexscore 3,59) nog steeds bovenaan staat. Deze wordt geprefereerd boven het persoonlijke netwerk (3,58). De wervingkanalen die het minste gebruikt worden zijn het UWV, re-integratiebureaus en/of sociale diensten(2,39).
Trends
Als belangrijke trend in Human Resource Management bij logistieke bedrijven kwam sterk naar voren dat flexibiliteit een steeds grotere rol gaat spelen.
Ook is er gekeken naar de trends in de logistieke sector zelf. Nummer één trend is de groei van logistiek risicomanagement in het bedrijf. Daarnaast wordt aangegeven dat de logistieke ketenregie een trend is voor logistieke bedrijven.
Recessie
De gevolgen van de economische recessie zijn gepeild onder 454 respondenten. Zij gaven aan dat de meest belangrijke gevolgen van de economische recessie voor logistieke bedrijven zijn:
1. Het logistieke personeelsbestand ingekrompen (indexscore 3,20)
2. Minder voorraad aangehouden (2,85)
Bron: Logistics Labour Survey 2010 (EVO, TNO, Logistiek, VLM, NIS, NDL/HIDC)
|
|
|
|
|
